بزرگترین تفاوت بین جرثقیل های راه آهن و جرثقیل تایپ شده این است که جرثقیل کانتینری راه آهن در مکان های ثابت استفاده می شود. آنها دارای مزایای دوام و نگهداری کم هستند، اما معایب آنها ضعیف بودن تحرک است؛ در حالی که هزینه تعمیر و نگهداری جرثقیل کانتینر تانک بالا است، آنها می توانند با درجه خاصی از حرکت استفاده شوند، انعطاف پذیری بالاتر از نوع مسیر است.

جرثقیل های نوع یدکی جرثقیل دوار شونده هستند که برای راه رفتن از یک شاسی تایر استفاده می کنند. این شامل دو بخش است: قسمت بالا و پایین. بخش بالایی ماشین با رونق، مکانیسم بلند کردن، مکانیسم لفینگ، ضد وزن و چرخش و غیره مجهز شده است. قسمت پایین بخش پشتیبانی و پیاده روی است. حلقه های عقب برای اتصال ماشین های بالاتری و پایین استفاده می شود. هنگام بلند کردن، معمولا لازم است پاها را پایین بیاورید، سطح بلبرینگ را افزایش دهید، و سطح بدنه را تا سطح پایینی جرثقیل نگه دارید. بر اساس فرم شاسی، جرثقیل های نوعی تایر به دو نوع تقسیم می شوند: جرثقیل های تایر و جرثقیل های کامیون. سابق یک شاسی خاص را تصدیق می کند، بدن کوتاه است و عملیات به صورت انعطاف پذیری حرکت می کند؛ بخش بالابر دوم بر روی شاسی وسیله نقلیه نصب شده است، بدن طولانی تر است. این عملکرد رانندگی کامیون دارد و می تواند به سرعت به طور جداگانه یا با تشکیلات خودرو منتقل شود

جرثقیل زیر بشکهای راه آهن عمدتا دارای ویژگی های زیر است: سرعت بالا بردن آسانسور و سرعت چرخش بیشتر؛ سرعت چرخدنده را می توان با توجه به طول پل و فاصله دور در هر دو انتها تعیین کرد. هنگامی که فاصله بیش از 40 متر است، فرآیند عملیات با سرعت بالا سبد بزرگ است علاوه بر این، با توجه به مقاومت در حال اجرا در دو پایه دو، جبران خواهد شد. برای این منظور، یک دستگاه هماهنگ سازی برای همگام سازی سرعت های در حال اجرا هر دو طرف از طریق سیستم کنترل الکتریکی تنظیم می شود. برای رفع نیازهای بالاتر، سیستم کنترل الکتریکی از سیستم کنترل دایره ای DC یا AC کنترل تریستور برای کنترل سرعت و کنترل عملکرد بهتر استفاده می کند.